Der KOHLER KSD 1403 setzt neue Maßstäbe in Effizienz und Leistung. Mit drei verschiedenen Ausführungen bietet der Motor in der kleinsten Variante beeindruckende 90 Nm Drehmoment bei 1.800 U/min. Somit ist der Kohler Small Diesel bereits als Saugmotor ein echtes Kraftpaket.
Durch Optionen wie Turbolader und Ladeluftkühler kann die Leistungskurve weiter verschoben werden und das Drehmoment gesteigert werden. Dadurch sind bis zu 120 Nm bei nur 1.400 U/min möglich. Diese Anpassungen machen den KSD 1403 flexibel einsetzbar und leistungsstark.
Innovation durch Niederdruck-Common-Rail-Einspritzung
Bei diesem 3-Zylinder-Dieselmotor mit 1400cm³ greift Kohler auf die Einspritztechnologie Indirect Injection (IDI) zurück. Dabei wird der Kraftstoff in eine Vorkammer eingespritzt, mit Luft vermischt und entzündet. Die eigentliche Verbrennung wird dann im Brennraum vollendet. Die Vorkammereinspritzung ist seit über 100 Jahren in Kombination mit mechanischer Niederdruck-Einspritzsysteme (250 bar) für Dieselmotoren im Einsatz. In Vergangenheit kamen hier meist rein mechanische Verteilereinspritzpumpen zum Einsatz.
Was macht das Einspritzsystem im Kohler KSD 1404 so einmalig?
Der KSD vereint zwei Welten: Vorkammereinspritzung mit elektronischer Einspritzung! Hier wurde die Benzin-Direkt-Einspritzung (GDI) Technologie auf den IDI-Dieselmotor übertragen, um so die Vorteile des elektronischen Einspritzsystems auch beim IDI-Motor zu nutzen. Elektronisch gesteuerte Einspritzsysteme bieten dank Kennfeldoptimierung große Vorteile in Bezug auf Kraftstoffeffizienz, Leistungsverbesserung sowie Verbesserung bei Geräuschentwicklung und Abgasemissionen.
Das von Kohler eingesetzte Common-Rail-System arbeitet mit ca. 300 bar und bietet so diverse Vorteile im Vergleich zu einem 2000 bar Hochdrucksystem.
Der Dreizylindermotor ist somit mit einer fortschrittlichen Common-Rail-Einspritzung ausgestattet, die konstante Leistung unter 19 kW liefert und gleichzeitig ein enormes Drehmoment ermöglicht. Unter der Leistungsgrenze von 19 kW benötigt der KSD keinen Dieselpartikelfilter. Das macht den Kohler KSD 1403 umweltfreundlicher und wartungsfreundlich.
Der Kohler KSD 1403 erfüllt alle wichtigen Abgasnormen
Der KSD 1403 ist doppelt zertifiziert und erfüllt sowohl die EU-Stage-V-Normen als auch die US-TIER 4 FINAL Vorschriften. Somit sind auch die Norm für Indien BSV, China Stage 4 und Stage 5, als auch Korea und Japan bzgl. der Emissionszertifizierung abgedeckt. Neben Diesel ist der Motor auch 100% für HVO-Treibstoffe freigeben. Der Motor ist in drei Hauptvarianten erhältlich:
- KSD 1403 NA (Naturally Aspirated)
- KSD 1403 TC (Turbo Common Rail)
- KSD 1403 TCA (Turbo Common Rail with Aftercooler)
Der Kohler KSD 1403 ist „Diesel of the Year “
Der KOHLER KSD 1403 wurde mehrfach ausgezeichnet, darunter die prestigeträchtige „Diesel of the Year“-Auszeichnung und der Titel „Motor des Jahres“ bis 19 kW beim Diesel Progress Summit 2022.
KOHLER ist bekannt für seine zuverlässigen Motoren, und der KSD 1403 bildet da keine Ausnahme. Der Kohler Motor ist robust gebaut, um selbst unter anspruchsvollsten Bedingungen eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Er ist kompatibel mit Maschinen aller Art und somit branchenübergreifend einsetzbar. Das macht ihn zur idealen Wahl für eine Vielzahl von Anwendungen. Dank modernster Einspritztechnologie bietet der KSD 1403 eine hervorragende Kraftstoffeffizienz und hilft, Betriebskosten zu senken.
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